懐かしの京都市バス・京都バス

1名74系統 名無し野車庫行2013-03-03 15:41:31

主に昭和時代の京都市バス、京都バスについて語りましょう。

京都交通、京阪その他の京都市に路線のあった会社もOK。

13名74系統 名無し野車庫行2013-03-11 08:30:23

大型方向幕化は市バスの方が早かったかな

16名74系統 名無し野車庫行2013-03-13 10:50:36

>>13

死バスは全国的にも方向幕大型化は早かったんぢゃね?

178名74系統 名無し野車庫行2014-01-18 23:43:10

>>13>>16に出てるように、方向幕大型化は全国に先駆けてたし、

釣り銭OK料金箱も早かったし、意外に京都市は良い事もやってる

行政そのものはめちゃくちゃだけどねw

35名74系統 名無し野車庫行2013-03-22 17:09:21

将軍塚にバスが走ってたのっていつ頃のこと?

どこから何系統のバスがあったの?

36名74系統 名無し野車庫行2013-03-23 09:15:59

>35

102系統四条車庫前〜河原町五条〜将軍塚(昭和44年廃止)

103系統三哲〜三条京阪〜将軍塚(昭和45年廃止)

112系統四条車庫前〜三条京阪〜将軍塚(昭和35年廃止)

113系統三哲〜三条京阪〜将軍塚(昭和36年廃止)

38名74系統 名無し野車庫行2013-03-24 21:35:04

>>36

晩年 100,101が比叡山、104が高雄ドライブウェイで

102,103がなかったのはそういうことか.

40名74系統 名無し野車庫行2013-03-25 21:50:24

>>38

100、101、104の晩年はボロボロの旧定観車(西工カマボコ?)ばっかりだった記憶がある

77名74系統 名無し野車庫行2013-12-15 20:16:16

地元の路線バスが1区間140円の時に

すでに京都は180円か190円もしていた

思わず「高っ!」と。

79名74系統 名無し野車庫行2013-12-16 23:17:49

>>77

均一運賃制度っていうのはそういうものだよ

そのかわり整理券を発行しなくていいし

どこから乗っても同一運賃だから収受作業が簡素になって効率化が進み

コストカットも見込める。

78名74系統 名無し野車庫行2013-12-15 20:43:35

均一区間運賃の事?

多区間系統なら今でも140円区間とかあったはずでは

81名74系統 名無し野車庫行2013-12-16 23:51:13

>>79

均一系統に整理券車を充当してたことも結構あったよ。

一度だけ、運転士が設定を間違えたのか、乗車口の発券機が作動していた場面に

遭遇したことがあった。

83名74系統 名無し野車庫行2013-12-17 00:10:27

渋滞してないのに3連続で来たのは見たことある

西大路の205な。何かあったに違いない

85名74系統 名無し野車庫行2013-12-17 01:08:47

>>83

何があったかといえば…

道路は混んでないが車中は混雑していて

客扱いの時間が延びまくって後続に追い付かれてしまうことはたまにある

不案内な外国人観光客や修学旅行生が大挙して乗り込んでるとそうなる

92名74系統 名無し野車庫行2013-12-18 20:45:13

「道」と「前」の使い分けは京都独特のもの。

大阪は「筋」と「前」で区別している。

余所者からすると京都の「道」の方がニュアンス的に理解しやすいと思う。

99名74系統 名無し野車庫行2013-12-21 11:10:10

>>92

人それぞれだなぁ

俺は「○○道」、「○○筋」、どっちも分かりにくいと思う。

一般的に理解されやすいのは「○○口」だろう。

市バスでも「荒神口」「島原口」「千代原口」など実例はある。

通りの名前に「鞍馬口」があるが、意味的には鞍馬へ通じる通り、ということだろうか。

102名74系統 名無し野車庫行2013-12-21 11:49:07

となると阪急も大宮、烏丸、河原町は改称必要だね。

105名74系統 名無し野車庫行2013-12-21 16:22:20

>>102

阪急は実際河原町駅の呼称を今日のダイヤ改正で変えようとしてたね。

と言っても阪急は「京都河原町」を主張で地元商店会が「四条河原町」だったか。

結局間をとって変更なしw

107名74系統 名無し野車庫行2013-12-21 20:08:16

>>102

市と同調するように阪急に求めるのは難しいかも。

正直なところ「大宮」といえば「四条大宮」という感覚はある。

>>105

地元商店会の言い分が正しいと思うけど、阪急は譲歩できなかったか。

283名74系統 名無し野車庫行2015-03-17 03:22:51

>>107

元々市と阪急は仲が良くないからな。

非公式にだけど、今でも京都市内の駅全てに全優等を停車しろと言ってる。

160名74系統 名無し野車庫行2013-12-30 22:01:16

国鉄バスの方が速かったから誰も見向きもしない>48系統

165名74系統 名無し野車庫行2013-12-31 15:21:58

>>160

それ書いちゃうと8も(以下略

179名74系統 名無し野車庫行2014-01-19 00:36:06

>178

両替機は、運転手のせいでグレーに更新されるまで導入されなかったけどな。

197名74系統 名無し野車庫行2014-09-28 21:35:34

両替機付になったのか

199名74系統 名無し野車庫行2014-09-28 22:55:04

>197

最後に市バスに乗ったのが黄緑の運賃箱の時代なんですね。

200名74系統 名無し野車庫行2014-09-30 23:14:24

>>199

黄緑の時代はおつりが出たね。そのかわり両替はできなかったが。

均一区間の子供料金は5円単位だったし運転手は大変だったろう

245名74系統 名無し野車庫行2014-11-29 12:04:14

24といえばいつも3にくっついて四条通りを西に東に走ってた光景を思い出す

単なる偶然だけど

263名74系統 名無し野車庫行2014-11-30 19:48:11

>>245

なんで起点が高原町だったんだろうね

あと、今も残ってるが27系統の馬塚町もよく分からん

256名74系統 名無し野車庫行2014-11-30 00:44:03

ってか66って誰が使ってたんだ?まあ61のがもっと謎だったけど。

279名74系統 名無し野車庫行2015-02-14 01:58:49

>>256

はーい。雨の日の学校帰りに乗ってました。(行きは阪急、晴れの日は自転車)

4170〜4172のNAVI5がメイン、予備に6122〜6124のリフト車の1両が入ったり。78は2両で回してた?

46との重複区間では乗ってたが、みんな四条大宮で降りて以南ガラガラ、

数少ない客も西大路五条ぐらいまでで降りて五条車庫前ではほぼ一人。

五条は新車は201専用、押し出されて他系統、山越操車は最後。

京ちゃんバスだけは同年式が押し出されてもしばらく201に残ってたな。

そういえばなぜか旧車を廃車直前に201に出してたような…

264名74系統 名無し野車庫行2014-11-30 21:04:30

>263

24が市電13系統の代替という事を知らんのか。

四条河原町−洛北高校前−高野で、高野交差点では折り返しできんから、

高原町まで回って一方循環で折り返ししてた。

烏丸線廃止時の206系統も、同じく高原町行きだった。

余談だが、当時の206入庫で「高野車庫」行きを見た事があった。

265名74系統 名無し野車庫行2014-11-30 21:21:02

24系統は廃止後空白期間を経てちょっと違った形で事実上の復活(3F系統)、増発され今に至る

268名74系統 名無し野車庫行2014-12-01 21:12:10

>>267

>>263です。

いやはやスゴイ…。

詳しい説明をありがとうございました。

273名74系統 名無し野車庫行2014-12-25 00:11:49

92の常磐入庫、均一車のアルバイト運用かと思ったら、幕があるのは整理券車だけだったんだよな。

さすが京都市交。訳わかんねーわ。

2812572015-02-16 20:10:32

>>279,281

おお、2ヶ月以上前のカキコに返信が!

私は立命ユーザーだったんで、五条のいすずはむしろ201専以外はなんでも乗った記憶。

66用車は52と共通じゃない?NAVI5多かったのなら。

当時の五条車では西工はんぺんが好きだったんだけど(31代)なぜか山越3兄弟が多くて50には入らなかったような??

50は初期キュービックか川重CLMのイメージで、201は選ばれし者って感じ。

282名74系統 名無し野車庫行2015-02-16 22:14:02

>281

66用は52や16のような廃車間近の古参は

あまり入ってなかった気がする。

292名74系統 名無し野車庫行2015-06-07 23:14:46

警察施設トイレで盗撮 京都府警白バイ隊員を再逮捕

2015.6.7 18:52

警察施設のトイレで女性職員を盗撮したとして、京都府警は7日、府迷惑行為防止条例違反(卑わいな行為)容疑で、

府警交通機動隊の白バイ隊員の巡査、長田淳容疑者(31)=京都市左京区岩倉中河原町=を再逮捕した。

「間違いありません」と容疑を認めている。自宅から押収された外付けハードディスクからは、

ほかにもスカート内の下着などを撮影した動画が千点以上見つかっており、府警が捜査を進めている。動画の日付は、最も古いもので約2年前という。

再逮捕容疑は昨年10月中旬、府内の警察施設でトイレの個室内に小型カメラを設置し、20代の女性職員を盗撮したとしている。

府警によると、トイレは主に警察関係者が使用するという。

長田容疑者は先月27日、同市北区のコンビニで、小型カメラを取り付けた靴を使って

女子高生らのスカートの中を動画で撮影したとして、同条例違反容疑で逮捕されていた。

hhttp://www.sankei.com/smp/west/news/150607/wst1506070039-s.html

293名74系統 名無し野車庫行2015-06-20 18:56:41

京都府と京都市の違いも分からんアホが嬉しがって方々に貼り回ってるなあ>>292

307名74系統 名無し野車庫行2015-08-09 10:02:13

そう言われれば分かれてたっけね。

南行きは、まさに神社の鳥居の真ん前一か所に集約されてたのに。

378名74系統 名無し野車庫行2016-04-30 23:21:01

壬生に住んでた頃、特27は四条大宮から乗り換えなしで府庁に行けたので重宝した

府庁でバイトしてたのでね。

でも全く人気なかったw

393名74系統 名無し野車庫行2016-05-08 19:19:51

>>378-391

65は四条大宮・二条駅〜府庁・裁判所の需要があったから、60番台の系統では一番乗ってた

(31よりも本数が多かった)

JR円町開業と大宮特急通過のダブルパンチで、202に乗客が転移し2001年3月に大減便

399名74系統 名無し野車庫行2016-05-10 20:43:18

>>393

大宮駅の地位下落は大きいね。

かつては55、65、69、18など、四条大宮を発着点にしてる系統がいくつかあった

397名74系統 名無し野車庫行2016-05-09 00:27:49

18系統の地蔵前。

当時は畑や田んぼばかりだから転回場があったんだろう。

今は家とか建ってしまって判らないが。

400名74系統 名無し野車庫行2016-05-10 21:41:11

>>397

昔の81甲なんかは棒鼻の竹田街道上で転回してたよ

404名74系統 名無し野車庫行2016-05-14 00:51:09

>>399

それらのうち、55と65は壬生川通を通ってループ運転してたね

学生時代通学で頻繁に利用していた上り壬生バス停の北側の大きな団地群には、

もともと市電の車庫があったことはかなり後になってから知った

401名74系統 名無し野車庫行2016-05-10 23:01:38

>>400

一方通行が別れる手前のデルタの広さを思うと

多分そうじゃないかと思っていた。

402名74系統 名無し野車庫行2016-05-13 20:49:41

>>401

棒鼻の北行バス停は81,82のバス停と81甲のバス停は離れてたな

81甲の棒鼻〜西墨染通の間は短かった

403名74系統 名無し野車庫行2016-05-13 23:38:07

>>400

>>402

なかなか貴重な証言をありがとう。

408名74系統 名無し野車庫行2016-05-14 20:08:55

>404

あのあたりに定期券売り場があったな

ダミ声のおばちゃんが店番してた

417名74系統 名無し野車庫行2016-05-18 21:57:38

3「松尾橋」「北白川仕伏町」

6「京都駅」「玄琢」

71「京都駅八条口」「松尾橋」

経由地なし幕は珍しくない

419名74系統 名無し野車庫行2016-05-18 23:37:51

14系統の幕表示は「松ケ崎」と省略されていた時代もあったと思う

あと、>>417で思い出したが71系統の京都駅八条口と、84系統の京都駅八条口アバンティ前の違いがよく分からんかった

421名74系統 名無し野車庫行2016-05-19 16:29:53

>>419

後ろは「松ヶ崎」表示だったはず

海尻町手前の細い道にあった食堂でうどん食いながら14系統を眺めた記憶がある。

437名74系統 名無し野車庫行2016-05-21 23:42:01

冷淡とは?

442名74系統 名無し野車庫行2016-05-22 16:55:27

>>437

映画村アクセスとしての市バスはイマイチ使い勝手が悪い。

75以外にも11や91、93があるが、いずれも付近をかすめるだけであって

入り口前に停まるのは京都バスだけ。

475名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK7f-NO0I)2016-10-02 03:56:07

75や81が青幕なのは、赤青券を適用させたかったから?

476名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e36e-YgK0)2016-10-04 22:25:38

>>475

75はもともと均一系統だったのに均一外に延伸したから利用者の便宜をはかった

81は市電代替系統の名残と横大路延伸のときも中書島〜横大路車庫を除き運賃は同じだったから??

482名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 53f5-dAUv)2016-10-13 01:28:18

>>476

75は、もともとどこまでだったの?

483名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4771-qVXR)2016-10-14 23:08:31

>>482

双ヶ丘です。(元55系統と57系統を統合して75系統に)

496名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 74ea-BGYw)2016-11-22 14:24:01

自分のこと?

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