【ンダは糞】30プリウスオーナー限定スレ52

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 08:02:13

◆前スレ

30プリウスオーナー限定スレ 51

hhttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495846694/

●低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速!

hhttps://www.youtube.com/watch?v=_iggjsKyq2Y

●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる。

●システム出力:136PS(エンジン:99PS、モーター:82PS)

●最大トルク  エンジン:14.5kg・f 、 モーター:21.1kg・f

●平成32年度燃費基準 +20%達成車【JC08モード燃費 32.6km/L(Lグレード)】

●2ZR-FXEエンジンの熱効率:38.5%(THSはエンジンを最高効率で使用できる)

●下記の ★テンプレ 1 〜 7 も参考に

VIPQ2

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 08:05:08

>>1

乙。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 08:05:59

>>1

早く天ぷら貼れやノータリン

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-18 15:52:21

>>1がテンプレを貼らなかったので、遅くなりましたが

★テンプレ 1 〜 7を貼ってあげました。

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 08:05:24

>>2

おつ。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 12:42:00

DQN糞オーナーの集まりってここですか?全員失せろ糞プリウス

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 12:49:07

>>7

わざわざオーナーの集まってるスレに出向いてきて全員失せろとか…

お前がここに来なければお前も含めて全員幸せなんだよ。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 16:38:47

>>8

とりあえず全員じゃねーがプリウス乗ってる奴馬鹿な運転手が多いのは事実なんだよ。消えてくれよ公道上からよ。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 16:51:27

>>9

嫌なこった。

プリウスに苛められたんだか何なんだか知らんが文句なら直接苛めた相手に言ってくんな。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 17:00:31

>>10

多すぎて困るわ w とりあえず交通ルールをわきまえて運転してくれよな

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 17:30:21

>>11

悪いがこっちはプロのドライバーでね。

そんなことお前に言われるまでもないんだわ。俺に言わせりゃバカなんてどの車種にもまんべんなく居るわ。

3412017-09-18 20:58:18

>>33

テンプラ貼るの小瀬ーんだよマヌケ

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-18 21:47:04

ねえ?

トヨタ系の寺では3000キロでオイル交換、6000キロでエレメント交換とすかトロのタグをつけられたんだけど、みんなオイル交換はどのレベル??

おれはオイル交換は10000キロ1年、エレメントは20000キロ2年の間隔なんだけど間違ってるかな?

のり潰すつもりだから整備手帳とかどうでもよくて

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 01:04:26

>>35

オイル交換は15000キロor1年、エレメントは毎回

粘度は0W-20

全てメーカー指定値でOK

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 01:07:15

>>37

ありがとう!

ターボ車でもないのになんで3000キロ??

とおもってたよ。

寺ってとにかく金をむしりたいよねー、

たすかりまひた、ありがとうね!!

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 08:30:20

先日、山道をパワーモードでガンガン走ってたら、EVモードに切り替えれなくなって、回生ブレーキもほぼ機能しなかった。

バッテリーが熱くなってセーフティーが発動したんだろうけど、一瞬びっくりしたわ。

下りをゆっくり流して20分ぐらいしたら復活した。

ガリガリ走るのは電池に悪いんだな

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 13:02:47

>>39

下りで満充電になると電池でエンジンをぶん回す。回生ブレーキは効かなくなるから油圧ブレーキのみとなる。

ブレーキが心許ない感じになるな。エンブレが使えないのと同じ感覚だし。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 13:25:35

>>41

Bに入れたらエンブレ効くよ。

始動兼発電モーターでエンジンを回す。

満充電状態だと、停止してもしばらく

モーターでエンジン回して放電してたりする。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 21:23:26

>>43

Bに入れててもエンブレ効かなかったよ。満充電でエンジン唸ってたからエンブレ効く回転数ではなかったと考えていたが違うのかな?

発生は峠の下りで必ずこうなる。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 16:27:54

中古かいますた

気になった所は、視界悪っ!

よろしくお願いします。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-25 18:00:18

大学生で色々あって月10万くらいの収入があるんだけど、車体80万くらいの中古維持できるかな…?

ドライブが好きでレンタカー借りまくっていろいろ行ってるけど車買いたくなった…

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-25 19:24:43

>>101

住んでる地区と、月間の走行距離くらい書かないと分からんよ。

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-30 19:56:54

キシミ音する人いない?

この前急にダッシュボードの方からキシミ音し始めたんだけどあれ以来鳴ってないんだけどまた何かのきっかけでまたキシミ音しそうで怖い

事前予防する方法ないかな?

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-30 20:02:53

>>171

Aピラーに付いてる持ち手のハンドルが完全に折り畳めてないときしみ音が出る事があるよ

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-30 23:08:26

>>172

いや、明らかにダッシュボードの方から鳴っていたんだよ

鳴った日はずっと鳴っていたけど何故か次の日から鳴らなくなった不思議現象

別に対策も何もしてないから何れまた鳴りはじめると思うと不安になる

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-01 02:51:23

>>176

メーター周りだろう。

音がしてる時に、メーターの枠周辺を指で押さえてみて

それで音が止まればそこが原因。

重ねてある部分に、薄いゴムシートを小さく切ったものを

挟んだら治ると思う。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-08 02:52:34

前期のツーリングセレクションって、単に普通のモデルに17インチ履かせてるだけじゃなくて足回りのセッティングとかも違うの?

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-08 06:29:26

>>231

前•後期共に、脚が柔らかくしてある。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-08 21:39:16

>>232

堅くしてるの間違いかな?

なんでやわこくなんねんww

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-08 23:01:53

>>236

ノーマルよりツーリングのほうがショックは硬いよ。

タイヤを含めたサス全体の柔らかさが同じくらいになるように設定されている。

だからノーマルのリアなんかは相当に硬くて乗り心地が酷い。

後席に2人乗ると乗り心地は激変するけどな。

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-11 17:45:36

わからないならそのままで良いって。

気にせずいこう。

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-11 17:57:26

>>282

説明しないと

274のデタラメを信じるヤツもいるだろう

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 02:48:32

>>283,287

安価も打てないのかよw

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 10:59:54

>>289

お前もな!

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 16:05:00

光軸調整て手動でできないんだね

Dでやってくれるかな?

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 16:27:30

>>294

LEDは出来るよ。他は知らんけど

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 20:24:14

>>295

おれのLEDにはそんなもん無いぞ

始動の時に荷物なんかの検知で光軸は制御されてるけど自動のみ

ディーラーじゃないと基準光軸?調整できない

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 20:38:00

>>301

手元での調節は出来ないけど、ライト本体で出来るよ

ライトのエンジンルーム側にドライバーで調節出来る箇所がある

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 01:40:46

>>302

そんなもんあるんか、、、

無知で申し訳ねぇ

勉強になりやした

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 20:04:11

絶対パワーとスタイル以外は50圧勝

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 19:37:53

パトカーですら制限速度を守らない日本で何言ってんの?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 20:52:25

>>377

制限速度を守らないパトカーがいるから何?

そのパトカーを追い抜いたらお前は捕まるけど?

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 21:11:53

>>379

>そのパトカーを追い抜いたらお前は捕まるけど?

追い抜いてないから関係ねーし馬鹿なの?

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-16 09:22:39

30発売当初のディーラーオプションのナビってブルーテュースは対応してないものばかりでしたか?

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-17 11:19:01

そろそろ暖房(クーラントを沸かす)の季節やな。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-18 16:33:42

>>446

この前、今日はやけに暖気が長いなと思ったら暖房入ってて

送風止めたら、即エンジン停止。

冬場はある程度走行するまでは、シートヒーターだけで我慢し、

走行によって暖気が終わってから、暖房を弱めに入れてる。

だから冬場でも25km/L以上をキープしてる。

ちょっと寒いけど少し厚着すればOKだし、バイクに比べたら快適すぎるくらい。

最初から暖房すると無駄にガソリン焚くからね。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-18 17:15:54

>>459

俺も同じくシートヒーターで我慢してる

でも膝下が超ー寒いんだよなぁ

電気毛布みたいな膝掛けあれば違いそうだけど運転しづらそう

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-18 17:42:49

30プリにシートヒーターなんて付いてたっけ?

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-18 19:12:05

>>460

膝くらいなら電気じゃなくて普通の小さい毛布でも十分だけどな。

>>461

社外のシートヒーター使ってる。夏はエアシートとなって蒸れずに涼しい。

hhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/toku109shop/kaitekikun.html?sc_e=slga_pla

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 02:37:12

ある程度水温が上がるまではエンジンの負担は小さくなるような

プログラムみたいだな。

いつもの軽く踏んでる状態で、エンジンかかると

駆動と発電の両方をしてるけど、

完全にエンジンが冷えてる状態からのスタートだと

同様にゆっくりな加速でも、エネルギーモニター見ると

発電はせずに、むしろモーターがアシストしてる。

しばらくすると、発電して、モーターから

バッテリーへの矢印の流れに変わる。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 09:52:14

>>471

モーターがアシストしてるんじゃなくて暖気開始直後はモーター走行しかしない

エンジンは発電だけ

ただしアクセルを踏み込めばエンジンも駆動力として使える

ただし燃費はクソ悪いしエンジンも炒める

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 11:19:58

中途半端な雑学、思い込みというのはあらゆる分野で忌み嫌われる。

きちんと系統立てて学習するという基本を体験できなかった人間は不幸‥

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 16:36:48

>>475

本当にね。

エネルギーモニターを見て理解した気になってる阿呆の語りを何とかしてくれ

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 19:28:16

>>485

エネルギーモニターって当てにならんよね

それよりHV用ODBで出力入力エネルギー見ると色んな事がわかる

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-20 17:38:25

エネルギーモニターでエンジンのみからタイヤを駆動してる時があるけど

そういう状況ってありえるの?

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-20 18:27:18

>>499

>>485 >>489

エネルギーモニターは信用できない

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-20 19:02:47

>>500

お前が見ている計器が信用できるとも限らんけどな。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-21 23:40:49

後期のフォグランプをLEDに交換した人いますか?

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-21 23:56:51

変えるの難しいらしいよ

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-22 00:15:19

>>506

変えたよ。

>>507

んなことない。

モデリスタ付いてるけど、下へ潜るの面倒いだけで難しくはない。

二柱リフトあれば楽勝だけどね。

509名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 12:26:05

>>508

LEDに替えたら中に水滴が入り始めたんだけどフォグの中曇ったり水滴入ったりしないですか?

511名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 16:02:40

>>509

それ多いです

ちな、高価格品?低価格品?

作業は寺で?

質問が多くて申し訳ないです

512名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 19:43:49

>>509

俺のはそんなことないな。

パッキンを純正流用してみたら?

513名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 19:45:50

>>511

中華LEDのG7+でDIYポン付。

ジャッキアップから15分で完了。

516名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 19:50:12

>>512

パッキン純正に変えるのは一番最初にやりましたが効果なしでした

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-23 21:43:00

後付けの、シートヒーターでオススメありますか?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-24 07:18:08

>>521

結局純正が良いよ。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 20:57:33

>>521

>>462のシートヒーターが最高。

純正にもないような送風機能があるので、夏は涼しい。

また、ヒーターと送風は別稼働、同時可動ともに可能。

しかも安いから、数年で痛めば気軽に買い替えもできる。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 06:28:24

>>523

そういう書き方をする以上、改造無しで後付けできる純正シートヒーターがあるんだよな?

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 09:41:56

>>526

アホかお前、シートヒーター仕様が純正であるんだからそれに交換すりゃ済む話だろw

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 11:10:22

>>528

アホはお前だ。

シート揃えてスイッチ追加してシートヒーター欲しいがためにいくらかける気よw

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 14:14:57

>>530

金の話はしてないだろ。

アホか貧乏人

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 15:23:47

>>532

そこまでするなら車自体買い換えるわ。

馬鹿はこれだから困る。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 15:37:23

>>533

最近のジジイは極論で困る^_^

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 23:23:34

>>539

座り心地はどんな感じ?

以前、送風だけのやつを買ったけど、硬い。

硬いのはまだいいけど、太ももの部分が椅子よりも長くて椅子からはみ出るのが地味に厄介。

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 14:17:09

補償有るか無いかで選んだらいい。

30系ティーバリューハイブリッドなら20万キロまで補償つくけど35系はどうなんだろう

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 14:28:34

>>573

つくよ

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 18:44:57

>>575

えー結構電池高額そうなのにつくのね!

新車だと10万キロか5年どちらか早いほうだっけ?距離乗るユーザーにとってハイブリッド車は中古の方がお得よ

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 22:31:25

>>579

電池なんてそうそう壊れんからな。

10年20万キロ走ったところで100台に1台もいないだろう。

勝手や予想で定量的なデータがある訳ではないが、トヨタや中古車屋さん(というか、保険会社)だって善意でやってるわけじゃない。

何百件に一件に数十万払うだけで、何百人が何万という捨て金払ってくれるんだからな。

保証をつけるなとは言わんが、ぶっちゃけ無駄やぞ。

何千万何億と払う危険性がある任意保険未加入とは全く別物。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-30 09:38:53

>>580

ハイブリッドバッテリーは固めのサス交換とか

使い方で寿命の差が大きいからな。

EVモードで坂上がるとかしてると電池ダメージも大きいし。

10万キロでダメになることも

hhttp://www.globalgallery.jp/info/maintenance-case/1642/

そうかと思えば30万キロ以上もつことも

hhttp://www.globalgallery.jp/info/maintenance-case/1962/

30の新品駆動用バッテリーで14万円。再生品で6万円(工賃込)〜

hhttp://www.globalgallery.jp/info/news/1905/

35(PHV)の新品駆動用バッテリーで68万円。再生品はあるかどうかで価格も?

PHVはバッテリー価格がEV並みに、異常なほど高いから

慎重に考えた方がいいと思う。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-30 09:32:21

本当に35が良かったならもっと売れてるよ

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-30 13:51:54

>>586

だから、中古で安いんだよ。

>>587

工業製品にそんな一例を持ってきても意味ないよ。サスの問題かどうかもわからんだろ。サスを交換するような人たちの走り方がバッテリーに問題あるだけかもしれないし。

それに、PHVのバッテリーは元々が容量が大きいから、容量が半分になっても使える(そんな簡単な話ではないけど)

バッテリー交換するぐらいなら捨てちまえばいいよ。もともと今買えば100万ちょっとの車。わずかな故障可能性に振り回されるなんてナンセンスだと思うけどね。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-30 15:24:46

>>589

>容量が半分になっても使える

容量は関係ない。1セルでもダメになればダメ

全てのセルが同じではなく、弱い部分がダメになる。

そこを交換すれば、まだまだ10万キロ以上使えることも多い。

たくさんの中古バッテリーの再生をしてきた人が言ってるから

お前の言う事よりは信用できる。

>わずかな故障可能性に振り回されるなんてナンセンス

むしろわずかな燃費改善効果に振り回されるPHVがナンセンス。

普通のハイブリッドを中古で買えば元が取れるほどのコスパ。

しかも、バッテリーは新品でも安く、リビルトバッテリーなら10万円以下。

これならバッテリーを交換してでもハイブリッド車に乗り続ける方がお得。

中古ハイブリッド車は、駆動用バッテリー交換でも十分元が取れる、

コスパ最強の車になってしまった。

ハイブリッド車は元が取れないと言われていたのが嘘のようになってしまった。

でも、バッテリーが68万円もするPHVだと逆に元が取れない。

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-05 01:41:47

駆動時間だけ考えれば

100時間走る、よりも、100時間システムONでエアコンつけてテレビ見てるだけ、

の方が電池への負担も車への負担も少ないよ。電池への負荷の少ない充電と放電を繰り返してるからね

同じ距離走った場合で比較したときは多少なりとはバッテリーへの負荷はあると思うけど、気にする必要はないんじゃないかな。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-05 02:52:24

>>622

だよね。

一番ダメなのはEVモードで頻繁に走行するパターン。加速時に高い電圧が求められるから劣化がわりと激しくなるよね。

だからプリウスってほんっとになにも考えないで運転する方が長持ちして燃費も良い。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-05 04:10:46

>>623

EVモードはなれた山越えの道で使ってる。山を登り切る前にEVモードにして40%台まで電池使い切ってる。

後続車がいたりすると速度落ちるから出来ないし、ほとんどネタレベルの行動だけど。

2ZR-FXEの燃料消費率は極めて広い範囲(回転数)で230kg/kwhを下回っているから、エンジンの回転数を多少あげようが問題なく高効率を実現している。

ゲージが振り切れる程度なら何の問題もない。

ゲージが余裕で振り切れるような回転数(例えば4000回転程度で50kw)でも熱効率は最適点から5%程度落ちてる程度みたい。

俺も燃費運転とかしたくて色々調べた結果、周りから叩かれるようなエゴ運転をして最高速度(平均速度)をとにかく下げない限り、燃費なんかほとんど変わらないと言う結論だったわ。

それ以降、ゲージとかみずに割と適当な運転をするようになったが、まあ燃費なんて変わらんかったね笑

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-05 09:47:00

>>624

>山を登り切る前にEVモードにして40%台まで電池使い切ってる。

それは一番やってはいけないパターンだな。

負荷が大きい(電池の急速放電)は寿命を短くする。

加速や登坂はエンジン併用が基本。

負荷の少ない巡行で電動走行。

これが寿命と燃費を両立する方法。

あと、ゲージはあまり見ずにエネルギーモニター見ながら、

電池残量も見て、巡行での電動走行を多くとれるようにする。

電池残量を3キープしとけば

停止時にエンジン始動しないので、無駄な充電地獄にならなくて済む。

それと回生は長めにとる。

信号まで距離がある時はアクセルをわずかに踏んで微回生で

滑走距離を稼ぎ、電動走行やエンジン走行をできるだけ避ける。

できるだけ回生、その次は滑走。

電動走行もできるだけ避け、エンジン始動は電動よりも避ける気持ちで。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-05 19:43:43

>>625

山道の長い上り坂で3キープできるもんならやってみろ

乗ったこともないくせに長文で偉そうなこと書くなや

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-06 22:09:26

とりあえず>>627が理解力のないアホという事だけはよく分かった。

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-07 00:13:44

>>632

というより>>627はプリウスに乗ったことも触ったこともない脳内

ってのがバレてるだけじゃんww

6806662017-11-08 14:59:02

ヤクザ屋さんだが、30プリウス乗ってる組員居るな

色は黒

ナンバー俺は83-33にしてる

前の30後期セルシオは、89-00

その前20前期アルファードは18-18

221の時は・・−63

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 15:08:46

>>680

お前みたいに修理代も出せないような、クソど貧乏は

ミライースやアルトの一番安い100万円以下のを

新車で買っとけ。そしたら故障の心配はない。

お前みたいなクソには、まともな車は維持できない。

軽自動車がお似合いだよw

6836662017-11-08 15:19:19

>>681

お前みたいないい年こいたジジイの癖に30プリウスしか乗れないカス野郎野郎が

どうせカローラとかしか乗った事ねぇんだろ笑

しょーもない人生のオッサンは黙っとけや

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 16:13:37

>>683

30プリの修理代すら出せないお前が一番ショボイ。

ようは少しでもトラブれば維持できないんだろ。

そんなギリギリの生活してるなら中古のボロ軽で十分。

10年落ちのボロ軽でも乗ってろ。

修理代も安いから貧乏なお前でもなんとかなるかもな。

それも無理なら自転車で十分だろwバカめw

6916662017-11-08 18:41:24

>>689

お前みたいなオッサンになってまで型落ちの大衆プリウスに乗ってる奴が一番だっせぇし笑笑

まだ19歳だからどうにでもなるしwwww

オッサンきっしょwwww

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 19:58:43

>>691

今年76歳になるワシはおっさんの部類でいいのかな?

ワシみたいなジシイと同じ車にのる19歳もなかなか乙なもんだな

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 20:22:09

>>697

もう構うな同類と思われっぞw

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-09 00:17:29

30前期乗ってるんだけど前期フロントバンパーを後期仕様にしてもらう事って可能?

なんかバンパー意外にも色々部品いるらしいんだけど板金塗装屋はやってくれる?

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-09 05:37:08

>>709

出来るよ、みんカラにやってる人出てる。

42万円用意してね。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-09 08:12:22

>>711

フロントだけでそんなにかかるのか…

10万前後でできると思ってたよ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-09 09:02:04

>>712

塗装だけで10万かかるんだけどな・・・

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-10 21:50:26

>>722

ガソリン車ならなw

ライフウインク使えないしねHV車

>>724 726

ありがとうw

>>729

検索の仕方が悪かったのか色々ワードを変えて見てたんだけど9Vを文字列に入れると9.5Vがよく出るね

補機バッテリーもう少し粘れそうだわw

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 16:40:28

後期のLEDヘッドライトって前期に比べて明るく改良されてる?街中で見るとそんな感じするんだけど・・・

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 16:46:34

>>767

レンズの大きさが後期のが大きいよね

実際のところ後期のが明るいです

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 18:35:24

>>768

後期のLEDとHIDはどっちが明るいか知ってますか?

比べた事ある人いたら教えてください。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 18:46:45

>>769

HIDの方がずっと明るい

50LEDよりも30HIDの方が明るいくらい

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 18:54:06

>>770

ありがとうございます!

30後期のHIDモデル乗りですが、ハイビームをP9ていうLEDのに替えたら、ハイビームとはいえLEDの明るさにビックリしました。

なので最近のLEDはHIDを凌駕しているのか気になっていました。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-21 11:52:27

ディーラー純正OPのローダウンスプリングに交換した方に訊きたい。

やっぱり擦ってしまう場面がありますか?

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-21 12:47:44

>>793

擦る心配してるなら

車高はそのままにしとけ

8077922017-11-22 17:36:51

皆さんThanks! 参考になりました。

後期Sツーリングで今走行距離2万キロ位なので、しばらくはこのままで頑張ろうと思います。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-23 15:03:37

プリウスで走りって(笑)

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-24 15:14:25

乗り心地はアクアの方が良いな

静粛性もアクアの勝ち

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-24 15:16:32

乗り心地悪いと思うならさっさとこんな古い車売ってクラウン買うことを勧めるわ。

間違いなく良くはないけど、気にしようと思わない限り気にはならないな。

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-24 15:52:07

>>847

そうか?

アクアは内装が酷いよな。

最近マイチェンした後はマシになったけど。

まだヴィッツハイブリッドが良い。

まあ買うならカローラハイブリッドだが。

>>848

クラウンは高いし燃費が大幅に落ちるし・・・

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-24 20:49:50

どっちもクソだと思うけど、

普通のATシフトである

後方視界が良い

コインパーキングでの取り回しが良い

30に比べるとまともなブレーキ

30はもう飽きた

以上の理由により交換してくれるならアクアにする(程度極上に限る)

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-24 22:33:12

>>859

アクアは内装も装備も貧弱すぎるし、車体も小さすぎる。

リアシートの下にHVバッテリーが搭載されているのも気持ち悪いし、

リアシートのクッションが異常に薄くて後席が狭いのも難点。

センターメーターもプリウスより小さくてタッチトレーサーディスプレイもないし

IPAなどの機能もない。

プリウスはエレクトロシフトが先進性を感じさせるし、実際に操作性もストロークが短く

軽く動くから使いやすい。普通のメカ式のフロアシフトがとても遅れているものに

思えてくる。ライトオンでLEDシフト照明が天井から照らすのも独特で良い。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-28 17:07:45

屋根じゃなくてピラーにオシャレ塗装してる車体は見たことある

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-28 17:47:56

>>923

塗装じゃなくてラッピングの可能性もあるね

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 05:50:17

はい、立て直しておきました。

30プリウスオーナー限定スレ 53 ・

hhttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512334184/

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 08:09:18

>>973

テンプレ付けろやクズ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 08:19:11

>>974

気がついたらお前がはれゴミクズが

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