【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】

47むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-13 20:34:34

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::: ID:RHLDQbBR\

:::学研都市線民::::ヽ

::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ

:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ長崎固執    , `ヽ

::::::::::::::`、テメーガ死ネバ(._ ,,, ノ

ヘ:::::::宇宙中大喜ビ:  ,,,,ヽ._

`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゛゛/__)

、  ’、エセ大和民族ハ::: \_)

ヽ、  `ヾ’サッサト半島ヘカエレ”゛,´

\生ゴミエベンキ便器 |

ヽゴキブリチョンコハノ

`` ?テメーダろ

49むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-14 08:08:59

:::::::::::::::::::::``ヽ

::: ID:nJ2ZjqaR :::\

:::学研都市線民::::ヽ

::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ

:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

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:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ長崎固執    , `ヽ

::::::::::::::`、テメーガ死ネバ(._ ,,, ノ

ヘ:::::::宇宙中大喜ビ:  ,,,,ヽ._

`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゛゛/__)

、  ’、エセ大和民族ハ::: \_)

ヽ、  `ヾ’サッサト半島ヘカエレ”゛,´

\生ゴミエベンキ便器 |

ヽゴキブリチョンコハノ

`` ?テメーダろ

114むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-18 21:34:47

:::::::::::::::::::::``ヽ

::::: ID:lqGIgWql:::::\

::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ

::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ

:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ         , `ヽ

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ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._

`、::::::::ノ        ゛゛゛/__)

、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽクサイノハテメーダロノ

`` レイシストシね

518むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2018-01-05 08:47:16

:::::::::::::::::::::``ヽ

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地域対立スレはヽ

::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ

:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

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ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._

`、::::::::ノ        ゛゛゛/__)

、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽ、        ノ

`` ?ageンナ ‘い

1名無し野電車区2017-10-29 22:56:59

ウダウダ言い訳せんとさっさと225系新快速頻繁運転せえや東日本!

10名無し野電車区2017-10-30 08:19:26

>>1

西の珍虎快速は最高120に減速だな。

14名無し野電車区2017-11-10 11:14:17

>>1

ごもっとも

25西犬叩き鉄厨 ◆XdBylX9/CI 2017-11-12 11:03:46

>>1   /⌒⌒γ⌒ 、

/      γ   ヽ

l       γ   ヽ

l   i”´ ‾`^´‾`゛i |

|   |         | |

ヽ  / ,へ    ,へ ヽ./

!、/   一   一 V  /‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾

|6|      |     .|  | さぁ、糞スレをたてた>>1は

ヽl   /( 、, )\  )<|  死刑でしょうか!?

|   ヽ ヽ二フ ) /  |  史上最強の弁護士軍団の見解は!?

丶        .ノ    \_________________

| \ ヽ、_,ノ

. |    ー-イ

∧_∧    ((((( ))))    ∧__∧    ∧_∧

( @∀@)   ○(( ´∀`)    (□∀□)   ( ・∀・)

(     )   (    )   (     )   (    )

┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓

┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃

┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃

┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃

┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛

/    バ   ー   ー   ー   ー   ー   ー   ー   ン   \

629名無し野電車区2018-06-27 07:10:31

>>1

新快速

クロスシート車使用

熱海ー湯河原ー小田原ー大船ー横浜ー品川ー東京ー上野ー大宮ー熊谷ー高崎

喜ばれるサービスを!

28名無し野電車区2017-11-12 11:23:15

>>25

おまえが死刑だよ。

座間の殺人事件より悪意がある。

束日本利用者全員の審判だ。

26西犬叩き鉄厨 ◆XdBylX9/CI 2017-11-12 11:06:08

山陽新幹線、工具箱と接触か… 一時運転見合わせ

11/10(金) 19:40配信 読売新聞

hhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171110-00050084-yom-soci

10日午後6時55分頃、山口県の山陽新幹線徳山—新岩国間を走行していた博多発岡山行き「こだま」(8両)の運転士が異音に気付き、停車した。

車両に異常がないことを確認し、約40分後に運転を再開。小倉—岡山間の上下線で一時運転が見合わされるなどし、上下46本が最大55分遅れ、1万4800人に影響した。

JR西日本によると、上下線の線路の間に、点検用の工具箱がふたの開いた状態で見つかっており、JR西は、こだまがこの工具箱と接触したとみている。

33名無し野電車区2017-11-12 22:10:33

>>26

>>25

いい歳して恥ずかしいよ

44名無し野電車区2017-11-13 16:29:16

そして乗車率や混雑率もまずはせめて他社並みに、いや他社批判したければ他社より

下回らなければダメだな

一番高いくせに自社棚に上げて他社批判とか人間性のレベルも底辺

45名無し野電車区2017-11-13 18:56:21

>>44

ごもっともな意見です

同意します

50名無し野電車区2017-11-14 08:33:15

>>49

>>47

くっさw

53名無し野電車区2017-11-14 19:44:00

はや束エリアに130キロでハシリ、普通車全てクロスシートの新快速走らせてください

57名無し野電車区2017-11-15 12:57:38

>>53

西の珍快速こそ最高速度120/Hに減速と片側ロングか旧国鉄型セミクロスに改造

(オールロングにしろとまでは言わん)すべし。

54西犬叩き鉄厨 ◆XdBylX9/CI 2017-11-15 07:58:01

いりません

59名無し野電車区2017-11-15 14:14:55

>>57

だからなんで?

60名無し野電車区2017-11-15 14:38:33

>>59

ラッシュ時対策(九州の811‐1500は一気にオールロング化したがな)。

62名無し野電車区2017-11-15 17:01:59

>>60

だから何でマネする必要あるの?

63名無し野電車区2017-11-15 18:24:12

>>60

ラッシュ対策なら増発や増結すればいいだけじゃん

ラッシュ対策➡︎増発増結➡︎ゆとり、快適性アップで乗客喜ぶ

ラッシュ対策➡︎詰め込み効くようにしました➡︎乗客阿鼻叫喚で不快不機嫌イライラ全く喜ばない

64名無し野電車区2017-11-15 18:54:07

>>54

束犬の戯れ言。

>>57

誰も詰め込み改造を望んでませんし、遅くなるのは束クソリティ。

>>60

乗客は喜んでません。

65名無し野電車区2017-11-15 19:23:11

>>62、>>63、>>64

そう言うなら九州にも物言いしろよな。

67田都民2017-11-15 20:24:35

いや〜、今朝の田園都市線トラブルには参ったわ〜

つい先日もトラブル起こしたばかりなのに、またかよ〜って感じだわ。

ほんとクソ束急w

束とは正に束急の事だわw

JR東なんてかわいいもんよ。

田都は普段でも凄まじい混雑ですから。

JRみたいに小田原だの宇都宮だの凄い長距離でもなければ、中央線のように主要都市を貫いてる訳でもない。

沿線はただの広々とした戸舘主体の単なる住宅地なのに、何故か凄まじい混雑。

しかも都心の遥か手前、渋谷までの路線なのに。

JRみたいに都心を貫くならまだ激混みなのも理解出来るんだがな。

私鉄や地下鉄からもJRに流れ込んでくるし。

いずれにしても田都よりはJR東のほうが遥かにマシ。

70名無し野電車区2017-11-16 06:31:13

>>67

正解

71名無し野電車区2017-11-16 11:58:46

トラブルによる乗客被害者数

糞束日本>>>>>東急

73名無し野電車区2017-11-16 12:17:07

>>70

自画自賛は要りません

>>71

近年特に首都圏の私鉄も酷くなってきてる感じはある

でも統計等見ても例えば輸送障害発生率なども束は私鉄と比較すると桁違いに多い

>>63 >>64

この種の話で束社畜御用達の北陸521の話題も地元新聞記事などの乗客の声から出てくるのは「車両減らしすぎだ」「だから車両増やせ」ばっかりなんだな

間違っても「詰め込み効かない車両にしたから悪い」「だから詰め込み効く車両にしろ」なんて声は聞いたことない

79名無し野電車区2017-11-16 18:52:48

>>76

>>72読んでもまだ意味わからねえほど頭悪いとはな

80名無し野電車区2017-11-17 10:40:09

東急のトラブルに喜々として、束日本の体たらくを指摘されたら酉批判。

束日本を身体を張って擁護するゴキブリ。

これじゃ首都圏の交通事情は改善の見込みなし。

自社利益しか考えないアホ。

81むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-17 11:15:23

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>80::::::::::::::::::::\

::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ

::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ

:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ         , `ヽ

::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ

ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._

`、::::::::ノ        ゛゛゛/__)

、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽ、        ノ

`` ?—? ‘い

82名無し野電車区2017-11-17 11:57:07

>>81

悔しいのー 悔しいのー

粘着してる暇あるなら、束に新快速走らせろ。

83名無し野電車区2017-11-17 19:57:58

>>82

ごもっともな意見

同意します

88名無し野電車区2017-11-17 20:27:18

>>82、>>83

西の珍快速を

最高速度120/Hに減速

片側ロングか旧国鉄型セミクロスに改造

停車駅に長岡京を追加

だろ。

92名無し野電車区2017-11-17 22:02:14

阪国人くっさwww

93むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-17 22:11:56

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>92::::::::::::::::::::\

::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ

::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ

:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ         , `ヽ

::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ

ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._

`、::::::::ノ        ゛゛゛/__)

、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽクサイノハテメーダロノ

`` レイシストシね

95名無し野電車区2017-11-17 22:25:00

>>93

激しく同意

ホントにくさかったwwwww

116名無し野電車区2017-11-19 09:51:56

さっさと最高130キロで走って、普通車全て快適なクロスシートの新快速を東海道線束エリア、高崎線、宇都宮線、常磐線の勝田以南に走らせてください

終日15両編成で時間辺り六本以上走らせてください

117名無し野電車区2017-11-19 10:52:14

>>116

ごもっとも

118名無し野電車区2017-11-19 12:37:58

>>116、>>117

常磐線土浦以北と高崎線籠原以北は15両非対応なんだぞ。

それと新規のドアカットは原則認められんぞ。

119名無し野電車区2017-11-19 12:50:26

>>118

言い訳無用。

ホーム延長

130名無し野電車区2017-11-20 12:53:08

西の珍快速を

最高速度120/Hに減速

片側ロングか旧国鉄型セミクロスに改造

各駅停車をほぼ終日京都まで延伸+快速の停車駅高槻‐長岡京‐京都以東各駅停車(朝の時間帯のみをほぼ終日化)にするか

珍快速を長岡京にも停車させる、だな。

135名無し野電車区2017-11-20 22:07:47

>>130

束のどんくさい中央特快をスピードアップしろ、ロングシートを転クロにしろって言うのは客の要望であり願望。

西の俊足の新快速を減速しろとか、快適な転クロを居心地悪いロングにしろって言うのはどう考えても客の意見じゃねーなw

同業他社がサービス良いから自社の評判悪くなって困る束社畜の意見だなw

136名無し野電車区2017-11-20 22:12:28

>>135

中央線の沿線民が皆転クロを熱望しているという

具体的な根拠は?

137名無し野電車区2017-11-20 22:39:24

>>135

その通りですね

自分達のサービス悪いのをごまかす為ですね

141名無し野電車区2017-11-21 15:08:16

>>136

>>130のような話を皆沿線民が熱望してる具体的根拠があったわけ?

139名無し野電車区2017-11-21 10:46:58

>>137

遅くなっているかつ不便化しつつある珍快速がねぇ・・・・・・

140名無し野電車区2017-11-21 14:47:11

>>139

ほぼ12両化して着席率が向上したのに、束日本の不具合を棚上げにしてイチャモンつけるバカ。

所要時間も変わってないけど、遅くなった証拠でもあるのか?

142名無し野電車区2017-11-21 19:37:42

>>140

そうだそうだ

さっさと普通全車クロスシートの新快速を東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線に走らせてください。

最高速度130キロで駅間運転してください

143名無し野電車区2017-11-21 20:02:48

>>141

>>135は>>130みたいなアホな意見は客は言わないと言ってるの。

それに対して例え話として中央特快に転クロ入れろ、とか中央特快スピードアップしろ!といった要望があったとしたら、それは客の意見だと言ってるの。

根拠とかじゃねーだろ。

まあ実際には中央線沿線にも転クロや新快速に憧れる人は一定数はいるだろうがな。

145名無し野電車区2017-11-21 20:13:29

>>143

一定はあるんだろ。

なかったらライナーがなりたたないだろう

144名無し野電車区2017-11-21 20:12:20

束社畜は何でこんなに必死に転クロ否定する訳?

束の沿線民に転クロや新快速の存在、大阪の通勤事情をあまり知られたくないように見える。

もし西日本の通勤事情を広く知れ渡ってしまうと、束利用者から「束も転クロを導入しろ!新快速を運行しろ!」という声が広がってしまう事を恐れてるのだろう。

転クロではあまり詰め込み出来ないし、新快速走らせたらその分各停も別に必要になるからな。

まるで国民に民主主義を隠蔽するどっかの将軍様みたいだなwww

147名無し野電車区2017-11-22 08:05:15

>>144

西マンセー火アリ(『転クロ乞食』とも言う。)こそ片側交互ロング化さえ否定するじゃん。

149名無し野電車区2017-11-22 14:13:29

>>147

詰め込み大好きのロング乞食。

酉日本の転クロに対抗できず、束日本のポンコツガラクタロングを押し付けるゴキブリ野郎。

151名無し野電車区2017-11-22 18:39:06

>>149

日根野車以外は『片側交互ロング化』(もう片側は転クロのままだバカタレ)

とは言ってはいるが『オールロング化』にしろとまでは言っとらん。

やっぱり転クロ乞食は片側ロングさえ否定なんだな。

152名無し野電車区2017-11-22 20:05:08

>>151

そんな不条理な車両なんて要りません!

まず束日本に導入しろよ。

153名無し野電車区2017-11-22 21:36:54

>>152

何処が不条理(『転クロ車両を(日根野車は別としても)オールロング化しろ』とまでは言っとらん)なんだよ?

155名無し野電車区2017-11-22 22:21:15

>>153

よけいなお世話。

関西で支持を得ている車両を、不人気な束車両に近づける必要なんて全くない。

おまえの発言は関西への言いがかりにすぎず、束日本への不満をかわすための詭弁だ。

157名無し野電車区2017-11-23 05:59:08

>>156

>>155

束社畜にとって目の上のたんこぶなんだろ

転クロや新快速の存在そのものが

何かと比較される上、束でも走らせろって要望が出かねないからな

223名無し野電車区2017-11-27 13:55:05

きうしうは確かに酷いよなw

特急誘導は酷いし、肥薩線だっけ?

ボックスで特急料金取ってるのはw

それに比べれば、東日本のリゾート列車群は指定券足せば乗れるし、リゾートうみねこやジパングに至っては、なんと自由席まで付いてる。

つまり乗車券のみで快適なリゾート列車に乗れちゃうんだよね。

サービス良すぎだろ、東日本

225名無し野電車区2017-11-27 14:12:37

>>223

チープな設備の安物車

ボッタクリ

混雑

サービス対応の悪さ

社畜の態度の悪さ(特に掲示板)

サービス悪すぎだろ束日本

BY リゾート列車以外の乗客

227名無し野電車区2017-11-27 14:24:13

>>225

社畜ってのは何か東日本と関係あんの?

あんたらが勝手にJR関係者認定してる謂わば妄想なんだろ?

233名無し野電車区2017-11-27 19:20:25

>>227

自己紹介乙

束社畜みたいだね

229名無し野電車区2017-11-27 14:41:47

京阪神間はもとより宝塚、阪和、大和路、嵯峨野、奈良、湖西…みんな私鉄との競合がある。

無いのは学園都市線くらいだが、ここはしっかりとロングで詰め込んでるw

酉も普通列車のサービス基準が分かってらっしゃるようでw

235名無し野電車区2017-11-27 19:46:35

>>229

>詰め込んでる

ロングでさえあれば皆同じ、でも無い

輸送力と輸送人員の関係見ると束各線に比べ遥かに「詰め込んで無い」

254むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-28 11:02:37

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>253::::::::::::::::::::\

::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ

::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ

:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ         , `ヽ

::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ

ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._

`、::::::::ノ        ゛゛゛/__)

、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽ、        ノ

`` ?—? ‘い

257名無し野電車区2017-11-28 19:58:38

ぱよちん犯酷人の>>254、ワンパターンAAはいい加減辞めななさ〜〜い。キモ悪いのよ。

それとコテハンを『道端ウンコ』に変えなさ〜〜い。

258むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-28 20:01:37

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>257::::::::::::::::::::\

::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ

:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ

:::北朝霞在住:ノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ         , `ヽ

::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ

ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._

`、::::::::ノ        ゛゛゛/__)

、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽクサイノハテメーダロノ

`` レイシストシね

259名無し野電車区2017-11-28 22:14:58

>>258

グッジョブ

263横須賀線ユーザー2017-11-29 21:22:01

いつも束に対して批判的で愚痴ってるおいらが来ましたよ。

束管内各路線の本スレ系でよく批判してるんですが、まずはさておいても混雑緩和っすよね。

そして変な片寄ったランダムダイヤ、あれは不便っすよ。

更に近年は減便や中途半端な区間での分断も酷いっす。

ただ転クロってのはどうなのかなって感じ。

東京圏はそれこそ混雑率200%弱の通勤ラッシュだから、仮に増発や増結出来たとしても、せいぜい150〜160%くらいの混雑率にはなりそうっすよね。

まだまだ転クロなんぞ入れる余裕は無さそうだし、無理に入れたら折角混雑緩和したのが水の泡と化してしまう。

東北や信越の地方線区にしても、流石にロングは酷いと思うが、最近の新車に見られるセミクロスなら充分な気がします。

首都圏みたいに混雑区間長くないし、都市圏離れたら空いてきて、ボックスに1人とかになる事多いし。

首都圏の場合はちょっと長く乗る時はグリーン車奮発するから、転クロ無くてもいいっす。

これ個人的見解だから、異論あってもあんまり気にすんなや。(考え方なんて一人一人違うんだからね)

269名無し野電車区2017-11-30 06:06:37

>>263

分かるわ〜

俺も束嫌い

混雑緩和、増発、接続改善、さっさとしてほしい。

ただ転クロとか新快速とかは、はっきり言って邪魔だし改悪になっちゃうよね。

混雑緩和するだけでも至難の業っぽいのに、転クロ入れちゃったら、せっかくの緩和が台無しになりそう。

新快速にしても130kmなんかで爆走されたら、各停とか待避しまくったり、各停の本数減らされかねない。

なんてったって束だし、美味しい話には裏がありそうだわw

272名無し野電車区2017-11-30 08:31:03

>>263

西こそ転クロ車両の片側ロング化か旧国鉄型セミクロス改造が必要だろ。

273名無し野電車区2017-11-30 10:24:11

>>269〜>>272

またいつも通りの束ゴキブリさんの朝っぱらの連投で自分に対して「分かるわ〜」(爆笑)

>>263と>>269はオツムの中身だけで無く、文章の構成や比重の置き方など全て同じなのが笑える

で、残りもこれまで言ってきてとっくに論破されてるお決まりのフレーズだけ

274名無し野電車区2017-11-30 13:03:00

>>273

何をおっしゃる。

俺はあなたにだいたいは同意してるんだぜ。

新快速と転クロ以外の事項はね。

新快速と転クロはコスト的にも余計な投資が必要そうだし、そんな資金あるなら首都圏の混雑緩和に全力で取り組んでもらいたい。

302名無し野電車区2017-12-04 16:04:01

今、広島なんだが、115系の3扉転クロ車って何者?

改造したんかな?

304名無し野電車区2017-12-04 17:13:07

>>302

西日本は旧車でも乗り心地がいいように、15年くらい前から改造しとるよ。

束の鉄板シートはマジで地獄だわ。

転クロ厨とか批判するのは、束日本の不都合を隠したいから。

束日本は競合ライバルがないから、好き勝手やり放題。

303名無し野電車区2017-12-04 16:12:28

113.115の転クロ改造車を知らないとは

307名無し野電車区2017-12-04 17:36:54

>>304

>>303

サンクス、無知でスマソ

てっきり旧瀬戸内色の2扉115系しか転クロじゃないのかと思ってた。

やはり西日本は羨ましいですね。

308名無し野電車区2017-12-05 01:46:09

>>307

117系と混同してんじゃね?

309名無し野電車区2017-12-05 02:21:09

>>308

3000番台のような

種車は117だけど

335名無し野電車区2017-12-08 16:36:07

西日本にあれこれ言う前に、束日本の不満を解消しろよ。

ポンコツすかすかチンチラ何とかしろ(`□´)

337名無し野電車区2017-12-08 17:18:37

>>335

至極まっとうな意見

賛成します

338名無し野電車区2017-12-08 20:37:20

>>335、>>337

西明石‐高槻間だけでも『全線P』(現行はなんちゃっての『拠点P』)を整備しろと言いたい。

367名無し野電車区2017-12-13 19:28:58

まだ詳細がわかってないうちから西が悪い

まだ詳細がわかってないうちから束は悪くない

何時もの束犬クオリティ

368名無し野電車区2017-12-13 21:08:27

>>367

ごもっとも、しかもスレチ

束ゴキブリ誤魔化す、誤魔化す

370名無し野電車区2017-12-13 21:48:03

>>367

そもそも西がケンチャナヨこいてたのが悪い。

>>368

ロリコン呼ばわりするのが言っても説得力ない。

373名無し野電車区2017-12-13 22:43:30

>>370

ロリコンが何言ってもな

四国のスレにアニメキャラ貼るロリコンがね

379名無し野電車区2017-12-14 21:24:06

>>376

その西が未だにケンチャナヨこいてることにあんぐり・・・・・・

386名無し野電車区2017-12-15 14:00:31

束日本に腹立ってる沿線住民の怒りだろな。

投石妨害は違法行為だが、毎日乗車妨害してる束日本はどうなんだ?

392名無し野電車区2017-12-16 00:37:20

>>386

犯罪を正当化すんな。

393名無し野電車区2017-12-16 01:53:37

>>392

利用者に違法行為ばかりの束日本。

てめえは何で被害者面してんだよ?

399名無し野電車区2017-12-16 10:05:58

>>393

被害者面なんてしてないんですがねw

415名無し野電車区2017-12-17 15:27:59

束目木は終わったな。

メンテナンスも出来なくなったか

434名無し野電車区2017-12-18 20:36:25

500系を狭いとか言ってたらマックソの二階だのつばさこまちの自由席だのもっと狭い糞車が多数あった束日本

436名無し野電車区2017-12-19 00:10:53

>>434

グリーン車でさえ殆どが4列だしなw

437名無し野電車区2017-12-19 00:17:03

>>436

そうだね、普通車よりもシートピッチ狭いグリーンも有るぞ。ダブルデッカーはグリーンとか言ってる癖にシートピッチは970

443名無し野電車区2017-12-19 18:07:52

>>437

ただ、いなほは何故か三列。

444名無し野電車区2017-12-19 18:31:29

>>443

いなほグリーン車は束にしては珍しく良い車両だと思う。

あといなほ程は良く無いが、651系も一応3列か。

ただ西や九州、四国では在来線特急グリーン車は3列が当たり前な訳で、客としては高いグリーン料金払って4列ではメリット感じないんだよな。

最も悪い例が成田エクスプレスで、何故か100kmまでの料金設定が無くて、実質倍額ボッタクられる上に、普通車と殆ど違い無しというイミフな状況。

ボッタクリといえばグランクラス(笑)も酷いがなw

九州のDXグリーン車のほうが余程気が利いてるわ。

453名無し野電車区2017-12-19 21:50:08

>>451

スマソそうだな

さっさと運賃だけで乗れ、130キロで走るクロスシートの新快速を

492名無し野電車区2017-12-25 07:13:01

ごもっともです

545名無し野電車区2018-01-27 11:06:02

東京のJRは私鉄との競合区間が少なくて、新快速みたいな列車の運行なんて考えなくてもいいからね。

117系の特急版の185系をいまだに踊り子号に使ってるのにびっくりだよ。

567名無し野電車区2018-02-07 19:19:42

>>545

無競合なんて高崎線と西武池袋線ぐらいしかないよいな…

546名無し野電車区2018-01-27 11:17:38

束は首都圏の多すぎる利用者をさばくので一杯一杯だと思う。

549名無し野電車区2018-01-27 20:03:34

>>546

少ない路線や区間、時間帯もそして首都圏以外も無駄に混雑させるのが悪徳束クソリテイ

551名無し野電車区2018-01-28 01:15:52

西が良いとは言わないが乗車率など比較すれば束よりはマシ

「輸送力増強の限界」なんて到底あり得ない比較でな

552名無し野電車区2018-01-28 12:57:47

>>551

東西比べる事態ナンセンス

パイが違いすぎる

553名無し野電車区2018-01-28 13:37:55

>>552

>>549や>>551が全く理解出来てない頭の悪さ、そして無知

556名無し野電車区2018-01-28 17:45:08

>>553

無知なのはお前。

過疎ってる京阪神は大して努力しなくてもスカスカにできるけど

首都圏のラッシュはそんなに甘くないだけ。

複々線の京都線や神戸線が複線の京浜東北線や中央快速線に輸送力で惨敗している現実がある。

577名無し野電車区2018-02-10 07:41:04

>>556

「輸送力の限界」とは到底言えないラッシュ時以外でも混んでるだろうが

通過人員が同程度の線区同士を比べると、大概はJR東日本の路線が一番スカスカのダイヤだしな。

568束批判担当 ◆HyZrqKcLPI 2018-02-09 20:41:21

酉厨の束批判は批判の度を超えたいちゃもんですから。

珍快速(笑)とかいらねーよ

束には少しずつでも混雑緩和してもらって、ランダムダイヤの解消や接続改善はぜひ実行していただきたい。

特急の4列グリーン車も3列に改善していただきたい。

普通列車のグリーン車サービスはもっといろんな路線に拡大すべきである。

570名無し野電車区2018-02-09 23:23:19

>>567

そもそも競合無いからサービス向上要らないよね、なんて言う客なんて居ない

>>568

社畜さん、久々にその芝居復活ですか?

582名無し野電車区2018-02-11 09:05:21

日本のヨパネストソキン

583むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2018-02-11 11:38:22

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>582::::::::::::::::::::\

::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ

::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ

:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

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ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽ、        ノ

`` ?—? ‘い

599名無し野電車区2018-03-13 20:50:33

トンキンヒトモドキ

631名無し野電車区2018-06-27 10:29:25

>>629、>>630

上東快速

国府津以西各駅停車‐平塚‐大船‐横浜‐品川‐東京‐上野‐赤羽‐浦和‐大宮‐久喜‐古河‐小山以東各駅停車

でしょ。

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